Ландо Норрис и Кими Антонелли были почти неразлучны на заключительной тренировке Гран-при Мексики Формулы-1, поскольку темп Ferrari замедлился перед квалификацией.
Пятничный лидер Шарль Леклер в итоге стал третьим в составе Ferrari, но только в конце сессии из-за неудачных попыток провести квалификационную симуляцию на мягких шинах.
Он и его товарищ по команде Льюис Хэмилтон, чья сессия прошла схожим образом, показали лучшие результаты в начале третьей FP, поскольку все лучшие команды решили начать сессию на шинах среднего размера.
Mercedes был одним из первых лидеров, перешедших на софт, и пока Джордж Рассел размышлял, нужен ли двойной подготовительный круг, советуя команде подумать о том, чтобы попросить Антонелли ускориться после одного разминочного круга, Антонелли все же проехал два подготовительных круга и показал лучший результат с результатом 1:17,601.
Казалось, что это будет лучшее время в сессии, пока Норрис не улучшится за две минуты до конца часовой сессии, опередив McLaren на одну тысячную.
Леклерк отставал на 0,117 секунды и был третьим, что позволяет предположить, что Ferrari останется претендентом на поул в квалификации, а Оскар Пиастри завершил сессию в пределах двух десятых от своего лидера по команде McLaren, занявшего четвертое место.
Макс Ферстаппен позже пожаловался на проблемы с тормозами и отставал на пятом месте на три с половиной десятых, опередив Хэмилтона, с менее чем на семь сотых, обойдя Ferrari на шестом месте и Арвида Линдблада в конце первой десятки, поскольку Racing Bulls снова удержала обоих гонщиков в пределах теоретического отсечения третьего квартала.
Линдблад и девятый по скорости Лоусон значительно отошли от своих соперников в полузащите, а Нико Хюлкенберг отставал на четыре десятых от Audi, опередив альпийский дуэт Франко Колапинто и Пьера Гасли и Aston Martin Фернандо Алонсо.
Хюлкенберг установил совместное наибольшее количество кругов за сессию (32) вместе с Ре Хиракавой, который прыгнул с парашютом на второе место в Haas до конца уик-энда, а Эстебан Окон заменил перед третьей тренировкой.
Хиракава пробежал полную программу, включая множество возможностей для одиночных кругов с толканием, и к концу сессии, в которой он использовал три комплекта софта, показал лучшее время – 1 минуту 19,504 секунды, что оставило его 19-м, отставая от темпа на 1,904 секунды и отставая на шесть десятых от своего товарища по команде Олли Бирмана.
Домашний гонщик Серхио Перес был одним из двух гонщиков, наряду с пилотом Audi Габриэлем Бортолето, который не смог установить время.
Перес проехал всего один круг по установке, прежде чем вернуться в гараж Cadillac, где команда решила провести предупредительную замену двигателя перед квалификацией.
Его товарищ по команде Валттери Боттас был 20-м, отставая от темпа на 2,742 секунды и отставая от Хиракавы на 0,838 секунды.
раз в FP3
1 Ландо Норрис (McLaren) 1м17.600с
2 Кими Антонелли (Мерседес) +0,001 с
3 Шарль Леклерк (Феррари) +0,117с
4 Оскар Пиастри (McLaren) +0,195 с.
5 Макс Ферстаппен («Ред Булл») +0,351 с
6 Льюис Хэмилтон (Феррари) +0,469 с
7 Джордж Рассел (Мерседес) +0,507с
8 Исак Хаджар («Ред Булл») +0,509 с.
9 Лиам Лоусон (Racing Bulls) +0,513 с.
10 Линдблад (Racing Bulls) +0,537с
11 Нико Хюлкенберг (Audi) +0,960с
12 Франко Колапинто (Альпийский) +1,052 с.
13 Пьер Гасли (Альпийский) +1,074 с.
14 Фернандо Алонсо (Астон Мартин) +1,250 с
15 Олли Бирман (Хаас) +1,327с
16 Карлос Сайнс (Уильямс) +1,614 с.
17 Алекс Албон (Уильямс) +1,701 с.
18 Лэнс Стролл (Aston Martin) +1,776 с.
19 Ре Хиракава (Хаас) +1,904 с.
20 Валттери Боттас (Cadillac) +2,742 с.
21 Габриэль Бортолето (Audi) нет времени
22 Серхио Перес (Кадиллак) нет времени
