Массовый запрет на транспортное средство в Дели сталкивается с самым большим испытанием на границах: сможет ли правоприменение идти в ногу со временем?

(Фото: Винай Гупта/TNN) Дели намерен ввести ограничения на въезд в город старых автомобилей, которые не соответствуют стандартам выбросов BS6.

Решение Дели запретить въезд в столицу старых автомобилей, не соответствующих нормам BS6, возвращает внимание к проблеме, которая представляет собой нечто большее, чем просто объявление ограничений, а именно их реализацию. Поскольку потенциально затронуто более 10 тысяч транспортных средств из соседних городов НКР, успех этого шага будет зависеть не столько от самого правила, сколько от того, насколько эффективно власти смогут идентифицировать, перехватывать и не допускать транспортные средства на многочисленных пунктах въезда в Дели.Упражнение масштабное. Транспортные средства из Гургаона, Фаридабада, Нойды, Большой Нойды и Газиабада въезжают в Дели по множеству оживленных дорог, на многих из которых в утренние и вечерние часы пик наблюдается интенсивное движение. Проверять каждое транспортное средство вручную непрактично и нерационально. Даже если бригады дорожной полиции и транспортного департамента будут развернуты на основных пунктах въезда, объем дорожного движения может быстро превысить имеющуюся рабочую силу.

Как Дели планирует остановить транспортные средства, отличные от BS6

Технический тестПоэтому технологии будут иметь важное значение для правоприменения. Камеры, использующие автоматическое распознавание номерных знаков, связанные с базами данных регистрации транспортных средств, могут помочь идентифицировать транспортные средства, которые не соответствуют установленным стандартам выбросов. Но система будет работать только в том случае, если камеры охватывают ключевые точки входа, регистрационные записи актуальны, а группы правоприменения могут реагировать на предупреждения по мере их поступления.Существуют и практические сложности. Поврежденные, затемненные или плохо читаемые номерные знаки могут повлиять на идентификацию с помощью камеры. Записи об транспортных средствах, зарегистрированных за пределами Дели, могут быть неполными или устаревшими. Властям необходимо иметь надежный способ проверки этих транспортных средств без увеличения уровня заторов на контрольно-пропускных пунктах.Пробелы вдоль границыЕще одна проблема заключается в огромном количестве способов наблюдения за основными автомагистралями и магистралями, но меньшие дороги и соединительные участки могут быть возможностью обойти контрольно-пропускные пункты. Если правоохранительные органы будут сосредоточены на некоторых громких местах, автомобилисты смогут просто найти альтернативные маршруты в город. Это также приведет к увеличению движения транспорта в жилых районах и на небольших дорогах, что создаст новые проблемы с пробками.

Пять больших проблем для правоприменения

Дели и властям соседней НКР придется координировать свои действия на равной основе. Данные о регистрации транспортных средств, сертификатах выбросов и правоприменении должны быть доступны во всех штатах. Без четкой координации транспортные средства, свернувшие на одном контрольно-пропускном пункте, могут попытаться въехать по другому маршруту. Это мероприятие было бы более эффективным, если бы в НКР существовал общий механизм правоприменения.Пассажиры должны знатьОграничения также могут сбить с толку ежедневных пассажиров, особенно тех, кто едет в Дели по работе, учебе и бизнесу. Властям необходимо будет четко сообщить, какие транспортные средства разрешены, какие документы должны иметь при себе водители и как будут обрабатываться исключения, если таковые имеются. Не менее важно обеспечить, чтобы правоприменение не было произвольным и чтобы автомобилисты не сталкивались с ненужными задержками или спорами на контрольно-пропускных пунктах.После первых репрессийБолее серьезный вопрос заключается в том, можно ли сохранить исполнение в течение трехмесячного периода ограничений, начиная с ноября. С 1 по 31 января. При первоначальном развертывании и проверках будет много активности, но настоящим испытанием будет то, продолжится ли мониторинг с той же интенсивностью после первых нескольких недель.

Что определит успех запрета?

Власти также должны регулярно публиковать данные о количестве проверенных, отклоненных и оштрафованных транспортных средств, а также подробности правоприменения на различных пунктах въезда. Такое раскрытие информации поможет выяснить, применяются ли ограничения единообразно или имеются ли какие-либо пробелы.В конце концов, запрет на транспортные средства в Дели эффективен настолько, насколько эффективна его система правоприменения. Правило, которое на бумаге кажется строгим, будет бесполезным, если тысячи транспортных средств будут продолжать пересекать границы. Администрации потребуется нечто большее, чем просто контрольно-пропускные пункты и периодические поездки, и без того испытывающие стресс из-за зимнего загрязнения. Для этого потребуется скоординированная, технологичная система, которая будет функционировать каждый день во всех основных точках входа.