Новая волна угроз о взрыве бомб, нацеленных на пассажирские самолеты по всей Европе, вызвала экстренные отвлекающие маневры, сопровождение истребителей и эвакуацию из аэропортов, поскольку власти пытаются определить, кто за ними стоит.
В четверг пострадали около 30 рейсов: самолеты были перенаправлены в несколько стран, а пассажиры были эвакуированы, пока группы специалистов искали взрывчатку.
В аэропорту Сиднея в четверг вечером вооруженные сотрудники Федеральной полиции Австралии (AFP) встретили пассажиров, прибывших рейсом All Nippon Airways (ANA) из Токио.
Патрик Уайлд возвращался из двухнедельного отпуска, когда рейс ANA NH899 приземлился в Сиднее около 8 часов вечера.
«Нам сказали, что возникла проблема с безопасностью и что нам придется оставаться на борту еще 20 минут, но в итоге это заняло полтора часа», – сказал г-н Уайлд.
Федеральная полиция Австралии отреагировала на угрозу в аэропорту Сиднея в четверг вечером. (Поставляется)
«В конце концов мы вышли из самолета, и сотрудники AFP ждали нас и довольно смело сказали нам выстроиться в одну шеренгу и бросить все наши сумки на пол.
«Собака бегала туда-сюда, чтобы проверить все наши сумки. Там было, по крайней мере, пять или шесть парней из AFP с полуавтоматическими винтовками».
По его словам, пассажиров затем отвезли в зону возле магазинов беспошлинной торговли, где они ждали еще час, прежде чем им сказали, что они могут забрать свой багаж.
«Мы ни разу не получили никакой информации о том, что происходит», – сказал он.
«Только когда я прочитал новости, я понял, что за рубежом поступали угрозы о взрыве и что, возможно, произошло что-то подобное».
В своем заявлении агентство AFP подтвердило, что оно провело «превентивные обыски после того, как в аэропорт были отправлены угрозы» сразу после 18:00 в четверг.
Патрик Уайлд и его жена Нарелль были вынуждены оставаться на борту приземлившегося рейса в Токио на 1,5 часа. (Поставляется)
«Безопасность австралийских аэропортов, пассажиров и персонала аэропортов является нашим приоритетом», — заявил представитель AFP.
Официальные лица еще не подтвердили, связан ли инцидент с безопасностью в Сиднее с волной угроз, нацеленных на европейскую авиацию.
Безопасно ли сейчас летать в Европе?
Нет никаких доказательств того, что взрывчатка была обнаружена на каком-либо из самолетов, обыскиваемых в ходе последней волны угроз. Все зарегистрированные инциденты до сих пор рассматривались как ложные тревоги.
Но британский комментатор по авиационной безопасности Джулиан Брэй заявил ABC Radio National, что власти не могут рисковать.
“Возможно, это обман, но, насколько нам известно, это абсолютно реально”, – сказал он.
Министр транспорта Великобритании Хайди Александер назвала их «злонамеренной мистификацией».
Европейский Союз активировал механизм обмена информацией по авиационной безопасности — по сути, групповой чат — позволяющий странам обмениваться информацией об угрозах и о том, связаны ли они между собой.
Какие авиакомпании подверглись нападению?
- Райанэйр
- Визз Эйр
- Аэр Лингус
- Финнэйр
- ЛОТ Польские авиалинии
- EasyJet
- Иберия
- Эйр Европа
- Эйр Сербия
- Эгейские авиалинии
- SAS (Скандинавские авиалинии)
В четверг по всей Европе было прервано как минимум 27 рейсов.
Кто стоит за угрозами?
Личности виновных остаются неизвестными.
Но г-н Брэй сказал, что серия электронных писем, отправленных на аккаунты, связанные с авиацией, приписывают России.
«Отправляется серия электронных писем на неконтролируемые ящики, по два одновременно, и на них есть повязки с надписью «угроза взрыва», и они должны быть от боевиков Государства Мужской», — сказал он.
«И это отколовшаяся группа или группа-единомышленник из России».
Г-н Брэй сказал, что не следует исключать и другие возможности, включая участие Северной Кореи или Китая.
«Другие люди говорят, что мы не должны исключать тот факт, что Северная Корея и Китай могут быть заинтересованы в этом и что это может быть отвлекающей тактикой».
Нет никаких подтвержденных доказательств причастности России, Китая или Северной Кореи к этим угрозам.
Что происходит, когда самолет получает угрозу взрыва?
Угроза может быть передана в службу управления воздушным движением, которая передает информацию пилоту.
Капитан оценивает ситуацию и получает варианты, включая изменение курса или продолжение пути к месту назначения.
Г-н Брэй сказал, что угрозы классифицируются в зависимости от их срочности.
«Они классифицируют эти звонки как чрезвычайно срочные, так и не очень, и, возможно, ну, мы посмотрим на это. Но все до сих пор действительно были классифицированы как очень срочные», – сказал он.
Что происходит, когда самолет приземляется?
Самолеты направляются в отдаленную часть аэропорта, где эвакуируются пассажиры и ждут экстренные службы.
Г-н Брэй сказал, что затем на борт были доставлены собаки для обнаружения бомб, а бортпроводники также обыскали самолет, используя сетку.
Самолет и багаж должны быть проверены до того, как самолет можно будет оформить.
Покрывает ли туристическая страховка угрозу взрыва?
Не обязательно. Путешественники, опасающиеся взрыва бомбы, могут обнаружить, что их страховка не покрывает расходы на пропущенные стыковки, проживание или альтернативные рейсы.
Большинство полисов туристического страхования исключают претензии, возникающие в результате террористических актов или угроз, которые могут включать в себя сбои, вызванные угрозой взрыва, даже если взрывчатые вещества не обнаружены.
