Себастьян Феттель рассказал о своих ранних годах в Формуле 1 в новом документальном фильме ARD. Быть Себастьяном Феттелем – и как немецкий производитель BMW сначала поддерживал его, прежде чем в конечном итоге отпустить.
Четырехкратный чемпион мира Формулы-1 сказал: «В конце концов, вся история с BMW сложилась не так, как планировалось изначально. […] На самом деле я уже был одной ногой в дверях, потому что в моем контракте с BMW было указано, что я получу место в Формуле 1. Но это так и не материализовалось».
По крайней мере, не считая своих первых выступлений: Феттель впервые выступил в Формуле-1 во время уикенда Гран-при на пятничной тренировке Гран-при Турции 2006 года в Стамбуле, сразу же установив лучшее время.
В 2007 году он также дебютировал в Гран-при за BMW Sauber. Поскольку постоянный гонщик Роберт Кубица выбыл из игры из-за травмы, резервный гонщик Феттель принял участие в Гран-при США в Индианаполисе и сразу же набрал свое первое очко на чемпионате мира.
Почему BMW усомнилась в способностях Феттеля
Но на этом все закончилось: BMW позволила Феттелю уйти. Объясняя причины в новом телевизионном документальном фильме, Феттель сказал: “Во время моего пребывания в Sauber ходил слух, что Себастьян не так быстр и не так хорош. И да, я могу понять, как у людей могло сложиться такое впечатление. Возможно, в этом даже была доля правды, потому что мне нужно было немного времени, прежде чем все наладилось”.
«Тогда вся ситуация перевернулась с ног на голову, потому что со стороны BMW, я бы не сказал, что интерес был меньший, но за этим просто не стоял тот же драйв».
Чего ему не хватало, так это четкого пути вперед: «Вот ваше место. В следующем году мы сделаем это, через год мы сделаем то».
Себастьян Феттель, BMW Sauber F1.07
Фото: Sutton Images
Как Феттель получил возможность выступать в Формуле 1 с Toro Rosso
Феттель нашел именно такую возможность в организации Red Bull: всего через несколько недель после своего дебюта в Формуле 1 за BMW Sauber он стал постоянным пилотом Toro Rosso.
Бывший советник Red Bull по автоспорту Хельмут Марко сказал в новом документальном фильме о Феттеле: «Слава богу, люди в Sauber не были убеждены в способностях Феттеля, а это означало, что мы смогли его заполучить. И тогда стало ясно, что перед нами человек, который не только обладает скоростью, но также технически способен и готов выполнять тяжелую работу».
По словам Феттеля, решение о его переходе из BMW Sauber в Toro Rosso было окончательно решено в самом верху Red Bull: «В конце концов, Дитрих Матешиц настоял на своем и сказал: «Давайте не будем тратить слишком много времени на обсуждение этого. Дайте ребенку шанс. Если получится — отлично. Если нет, то нет».
Победа Феттеля в Монце в 2008 году как поворотный момент
Насколько хорошо это сработало, стало ясно чуть больше года после того, как Феттель присоединился к Toro Rosso: он одержал сенсационную победу на Гран-при Италии 2008 года в Монце – первую победу в Формуле-1 для команды, принадлежащей группе Red Bull.
В документальном фильме Феттеля Льюис Хэмилтон сказал: «Я думаю, что это был действительно определяющий момент, показывающий, что у этого парня есть все необходимое, чтобы стать чемпионом мира».
Марко добавил, что «именно благодаря этому успеху мы пригласили его в Red Bull на следующий год».
Франц Тост, руководитель команды Scuderia Toro Rosso, Дитрих Матешиц и Себастьян Феттель, Toro Rosso STR03 Ferrari, 1-е место, празднуют
Там Феттель также обеспечил команде первую победу в истории Формулы-1 – прежде чем впервые стать чемпионом мира в 2010 году. К тому времени BMW уже ушла из Формулы-1.
Феттель признал, что «определенная доля удачи» также сыграла свою роль в развитии его карьеры.
«Наличие нужных людей в нужный момент, правильные вещи происходят и так далее. Но вам все равно нужно показывать правильную игру. И я думаю, что многое из того, что мы называем удачей, на самом деле находится в ваших собственных руках».
Нам нужно ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на Motorsport.com?
Пройдите наш 5-минутный опрос.
– Команда Motorsport.com
