Обновлено ,впервые опубликовано
Руководители Yarra Trams сталкиваются с обвинениями со стороны старшего персонала в неэффективном финансовом управлении и ненадлежащем разрешении конфликтов интересов на фоне большого количества потерь рабочих мест в операторе общественного транспорта.
В отчете осведомителя, представленном руководству компании в апреле главой отдела закупок Yarra Trams, говорится о миллионах долларов в виде необычных авансовых платежей поставщикам в конце финансового года, когда они пытались избежать штрафов за невыполнение целевых показателей социальных закупок.
Внутреннее расследование обвинений было немедленно начато старшим юристом компании – только для того, чтобы юрист, осведомитель и четыре других сотрудника по закупкам были уволены до его завершения.
Возраст может также показать, что Независимая широкая комиссия по борьбе с коррупцией допросила по крайней мере еще одного бывшего сотрудника, отдельно от информатора, по поводу тех же обвинений.
Эти два отдельных вмешательства произошли на фоне бурного сокращения рабочих мест в компании всего через два года после девятилетнего контракта правительства штата на сумму 7 миллиардов долларов на управление трамвайной сетью Мельбурна.
С момента прихода к власти в декабре 2024 года совместное предприятие глобального транспортного гиганта Transdev и крупного строителя Джона Холланда сократило 36 сотрудников – большинство из головного офиса Yarra Trams на Бурк-стрит.
Контракт Yarra Trams включает требование тратить часть своего бюджета на фирмы, предоставляющие социальные льготы, включая занятость аборигенов, занятость инвалидов и инициативы по обеспечению гендерного равенства. Оператору грозит штраф в размере до 1,5 миллиона долларов в год, если он не выполнит договорные показатели.
Возраст поговорил с 13 нынешними и бывшими сотрудниками Yarra Trams по вопросам, изложенным в жалобе осведомителя, и сообщил IBAC. Несмотря на нежелание публично говорить о конфиденциальных материалах, все утверждали, что поднятые вопросы были законными.
В 34-страничном отчете информатор утверждает, что в июне прошлого года контракты на миллионы долларов были неоправданно ускорены, чтобы избежать финансовых санкций.
Договоренности включают крупные авансовые платежи за услуги охраны, кофемашины для приготовления эспрессо, обучение бариста, а также средства индивидуальной защиты.
Информатор был обеспокоен тем, что этот процесс может означать, что соответствующие услуги не будут закуплены. «Обязательства, связанные с социальными закупками, призваны принести пользу обездоленным жителям штата Виктория посредством направления государственных расходов на предприятия, которые создают рабочие места и способствуют развитию», — говорится в докладе. «Правильный процесс заключался бы в том, чтобы установить критерии оценки требуемой услуги и дать положительный вес поставщикам, которые могут продемонстрировать социальные результаты».
Вместо этого электронные письма, счета-фактуры и квитанции об оплате свидетельствуют о предпринятых в последнюю минуту попытках руководства Yarra Trams достичь строгих целевых показателей расходов на социальные закупки до окончания финансового года. Чтобы избежать штрафов в контракте, называемых «снижениями», высшее руководство санкционировало срочные авансовые выплаты социальным поставщикам до 30 июня, регистрируя расходы на бумаге, чтобы уточнить контрольные показатели по контракту.
Внутренняя переписка показывает, что руководители санкционировали выплаты, в том числе 500 000 долларов поставщику услуг безопасности, 300 000 долларов США за «проектирование, разработку и производство [a] индивидуальная униформа», а также сделка по продаже кофе на сумму 300 000 долларов США на установку кофемашин для приготовления эспрессо в офисах.
В счете за июнь 2025 года показано, что компания Yarra Trams выплатила аванс в размере 500 000 долларов «группе социального обеспечения». Охранная компания попросила направить вопросы в компанию Yarra Trams.
Заказ на покупку на сумму 300 000 долларов показывает, что деньги были выплачены единой компании, которая даже не разработала продукт на момент покупки; Пресс-секретарь сообщила, что с тех пор компания поставила 2000 светоотражающих жилетов, «работа проводилась на нашем производственном предприятии в Северном Мельбурне», что обеспечило «возможности трудоустройства для женщин-беженцев и женщин, ищущих убежища».
Yarra Trams также заключила сделку с поставщиком кофе, который жертвует часть своей прибыли на благотворительность. Он снабжал офисы трамвайных операторов кофемашинами для приготовления эспрессо, зернами и осуществлял техническое обслуживание. Внутренние записи показывают, что общая стоимость контракта составляет 300 000 долларов США, из которых более 10 000 долларов США направлены на «обучение бариста». Кофейная компания отказалась отвечать на вопросы.
В цепочке электронных писем от мая 2025 года, в которой обсуждалась стратегия, финансовый и коммерческий директор Yarra Trams Марк Уолтер одобрил инициативу, написав в ответ: “Для продолжения одобрено. Никаких дополнительных разрешений для начала не требуется”. Не предполагается, что Уолтер одобрял какие-либо нецелевые расходы для достижения цели – лишь то, что он сказал сотрудникам, что они могут приступать к выполнению контрактов.
В отчете осведомителя возникает вопрос, представляет ли использование средств государственной франшизы для предоплаты за кофемашины и неразработанные продукты подлинное соотношение цены и качества или просто соответствует правилам государственных государственных закупок в области социальных закупок, чтобы избежать штрафов.
В нем также подробно описывается январское назначение консультанта из Брисбена за 2000 долларов в день. Возраст видел контракт, подтверждающий заработную плату, а также авиабилеты на его базу в Квинсленде и обратно.
Руководитель, нанявший консультанта, также представил форму о конфликте интересов, признав, что консультант ранее сообщал ему об этом в горнодобывающей компании BHP. Предложенный в форме план управления конфликтом интересов остался незаполненным, но финансовый директор Марк Уолтер подписал документ.
Отвечая на обвинения, представитель Yarra Trams заявила, что все процессы закупок подчиняются строгим требованиям честности.
«Мы рассмотрели эти вопросы и удовлетворены тем, что решения, связанные с закупками и кадрами, прошли соответствующие процессы утверждения и надзора», — сказала она.
Она сказала, что законодательство Содружества не позволяет Yarra Trams комментировать «вопросы потенциальных информаторов».
Что касается корпоративных сокращений рабочих мест, компания заявила, что, хотя 36 должностей были сокращены, с декабря 2024 года ее общий штат увеличился примерно на 120 должностей.
Говоря о контрактах с конкретными поставщиками, оператор заявил, что решения о закупках принимались «на основе эксплуатационных требований, соотношения цены и качества и договорных обязательств».
Компания защищала контракт на кофе как “испытательную модель управляемого кофейного сервиса, включая кофемашины, принадлежности для кофе, услуги по техническому обслуживанию и обучению. Кофемашины установлены и находятся в рабочем состоянии”.
По поводу привлечения своего консультанта в Квинсленде оператор сообщил, что найм был одобрен в рамках внутренних процессов управления для работы по «специализированной трансформации закупок».
Два годовых отчета, поданные финансовым регуляторам с тех пор, как Transdev и Джон Холланд взяли на себя управление трамвайными операциями в Мельбурне, показывают, что совместное предприятие на данный момент получило прибыль в размере 38,5 миллионов долларов США, получив платежи от правительства штата в размере 1,254 миллиарда долларов США – 3-процентная прибыль.
Отвечая на вопрос о Yarra Trams и ее практике управления контрактами, представитель правительства Виктории сказал: “Это вопрос Yarra Trams. Все наши транспортные операторы должны придерживаться строгой честности и процессов закупок, соответствующих их контрактным обязательствам”.
Клэй Лукас — репортер-расследователь The Age, освещавший городские дела, политику штата и федерального правительства, трудовые отношения, транспорт, здравоохранение и уход за престарелыми. Напишите ему по адресу clucas@theage.com.au или Clucas@protonmail.com или через Signal +61439828128.Подключиться через X, Фейсбук или электронная почта.
/2026/10/13/6ace472118ca3229563360.jpg "Концерты Селин Дион в Париже: почему резиденция в одном городе загрязняет больше, чем мировое турне")