Водителям будет предоставлено право оспаривать плату за «грабеж» частной парковки и больше льгот при использовании услуг частных провайдеров в соответствии с новыми правилами, установленными Энди Бернхэмом.
Премьер-министр объявил об изменениях после того, как водители неоднократно выражали обеспокоенность тем, что штрафы, налагаемые частными поставщиками услуг, слишком суровы и приводят к несправедливому наказанию автомобилистов.
В одном случае женщина была доставлена в суд по иску на сумму 1906 фунтов стерлингов после того, как ей потребовалось более пяти минут, чтобы заплатить на автостоянке в Дерби. В конечном итоге обвинение было снято.
У частных автостоянок уже есть отраслевой кодекс практики, но автомобильная группа RAC заявила, что изменения правительства защитят водителей от «плохой практики некоторых частных парковочных компаний».
Бернэм, премьер-министр, сказал: «Опоздание на несколько минут к машине или неправильный ввод одной цифры номерного знака не должно заканчиваться огромным штрафом, приземлившимся на коврик.
«Эти обвинения заставляют людей чувствовать себя ограбленными и лишенными кармана, поэтому я кладу этому конец».
Новые правила дадут водителям:
-
гарантированный 5-минутный период на принятие решения о парковке
-
10-минутное окно, чтобы уйти без наказания
-
Отмена сборов за проблемы, которые водители не могут контролировать, например, поломки транспортных средств на автостоянках.
-
Отмена сборов за честные ошибки, такие как остановка для проверки маршрута, а также за неотложную медицинскую помощь или поломку билетных автоматов.
-
Максимальная плата в размере 20 фунтов стерлингов по апелляции за такие ошибки, как забытое разрешение на парковку, ввод неправильной регистрации транспортного средства или забывание подтвердить регистрацию в автомате при парковке.
-
Замораживание максимальной платы за парковку в размере 100 фунтов стерлингов, что соответствует действующему Кодексу практики частной парковки.
Операторы, которые не соблюдают требования, рискуют потерять доступ к данным DVLA, что значительно усложняет преследование владельца автомобиля, даже если он действительно взимает плату.
Частные автостоянки отличаются от автостоянок и улиц, принадлежащих муниципалитету. Анализ правительственных данных RAC показал, что в 2025/2026 году было выписано рекордные 17 миллионов билетов на частную парковку, что на 17% больше, чем годом ранее.
Данные, проанализированные Ассоциацией прессы и Фондом RAC, показывают, что каждый сбор на сумму до 100 фунтов стерлингов предполагает, что водители могут в совокупности платить за частную парковку на сумму более 4,6 миллиона фунтов стерлингов каждый день.
Желто-черный конверт «Уведомления о штрафе» (PCN) представляет собой страшное зрелище для автомобилистов, возвращающихся к своей машине.
АА предупредила, что некоторые водители платят, даже если у них нет ничего плохого, просто чтобы избежать хлопот. В нем говорится, что люди считают, что они не получат справедливого разбирательства, если будут обжаловать штрафы, при этом многие опасаются судебных исков.
Действующий Кодекс практики в сфере частных парковок, созданный Британской парковочной ассоциацией и Международным парковочным сообществом, был представлен в 2024 году.
Но культура автомобилистов, считающих, что их сурово наказывают, побудила правительство представить парламенту формализованный кодекс.
Британская ассоциация парковок сообщила Би-би-си, что приветствует изменения, но отметила, что «многие принципы новой структуры уже отражены в существующем добровольном Кодексе практики».
Новый Кодекс будет применяться в Англии, Шотландии и Уэльсе после того, как автомобилисты заявили, что хотят независимого надзора за частной парковкой.
Джек Казенс, руководитель отдела дорожной политики АА, сказал, что у водителей «наконец-то появилось что-то, что могло бы предложить им лучшую защиту от худших операторов частных парковок». Он сказал, что в прошлом они «агрессивно нападали на водителей до такой степени, что многие просто платили».
Но глава политического отдела RAC Саймон Уильямс заявил, что это не тот скачок, за который боролась его фирма. Он призвал запретить добавление комиссий за взыскание долга к PCN и заявил, что нынешние отраслевые апелляционные органы должны быть заменены одним независимым органом.
Правительство заявило, что проведет консультации по вопросу комиссий за взыскание долга, а также по другим рекомендациям Управления по конкуренции и рынкам.
