Инцидент, который, вероятно, приведет к расследованию в Ferrari, произошел на первом круге.
Хэмилтон стартовал с поула, Леклер был третьим после Рассела, но когда Mercedes отступил назад, Леклер бросил вызов Хэмилтону в первом, втором и третьем поворотах.
Хэмилтон удержал его, но на шикане четвертого/пятого поворота Леклерк нырнул за пределы трассы, прежде чем выскользнуть на траву, срезал угол и вышел вперед.
Хэмилтон также ушел из защиты, хотя и далеко не так сильно, как Леклер, и это дало Ферстаппену шанс обогнать Хэмилтона в шестом повороте и занять второе место.
Ферстаппен и Хэмилтон выступили по радио и сказали, что Леклерку пришлось вернуть позицию, но он остался лидером и получил пятисекундный штраф.
Стандартное наказание составляет 10 секунд, но стюарды в качестве смягчения учли тот факт, что Хэмилтон также сбился с места, поэтому ни одна машина не смогла повернуть в поворот.
Аргументом Хэмилтона будет то, что Леклер стоил ему и команде победы – если бы они работали вместе на первом круге, они могли бы закончить гонку со счетом один-два и, вероятно, бежали бы так до конца, учитывая сложность обгона.
Позже в гонке из-за блокировки Леклера после красного флага ему пришлось бороться со спущенным пятном на шине, и на него сильно давил Лэндо Норрис из McLaren.
Но, несмотря на выражение обеспокоенности по поводу того, что его шина получится, ему удалось удержаться впереди чемпиона мира 2025 года.
Рассел занял скромное шестое место, включая 10-секундный штраф за то, что на первом круге он заставил Исака Хаджара из Red Bull развернуться, опередив Пиастри, его машина была повреждена в инциденте с Линдбладом.
