Дрон Alta-X управляет усовершенствованной системой наведения и навигации, известной как эксперимент «Безопасная и точная посадка — развитие интегрированных возможностей» (SPLICE) возле Центра летных исследований Армстронга НАСА в Эдвардсе, Калифорния, в среду, 15 июля 2026 года. Исследователи из Космического центра НАСА имени Джонсона в Хьюстоне разработали SPLICE, который успешно взаимодействует с дистанционно пилотируемым самолетом во время маневров зависания в полете. SPLICE поможет космическим кораблям точно приземлиться, обнаружить и избежать потенциальных опасностей, что имеет решающее значение для миссий НАСА на Луну и Марс.
НАСА/Райан Клайн
НАСА успешно продемонстрировало технологию, позволяющую космическим кораблям автономно перемещаться к безопасным местам посадки на Луне и других планетах.
Дрон Alta-X, оснащенный системой наведения, навигации и управления SPLICE, разработанной агентством, завершил имитацию спуска на Луну и маневры посадки 27 августа. Полет состоялся на озере Роджерс-Драй рядом с Центром летных исследований Армстронга НАСА в Эдвардсе, штат Калифорния.
Во время испытаний полезная нагрузка SPLICE использовала усовершенствованную систему наведения для составления карты местности и оценки потенциальных зон приземления. Если система определяет, что выбранная зона приземления небезопасна, система перенаправляет дрон в более безопасное место. Система генерирует цифровые карты высот высокого разрешения на основе данных обнаружения света и датчиков.
Дэвис Адамс, руководитель проекта, подтверждает, что усовершенствованная система наведения и навигации, известная как эксперимент «Безопасная и точная посадка – развитие интегрированных возможностей» (SPLICE), взаимодействует с дроном Alta-X возле Центра летных исследований НАСА Армстронга в Эдвардсе, Калифорния, в среду, 15 июля 2026 года. Исследователи из Космического центра НАСА имени Джонсона в Хьюстоне разработали SPLICE, который успешно взаимодействует с дистанционно пилотируемым самолетом во время маневров зависания в полете. SPLICE поможет космическим кораблям точно приземлиться, обнаружить и избежать потенциальных опасностей, что имеет решающее значение для миссий НАСА на Луну и Марс.
НАСА/Райан Клайн
Исследователи из Космического центра имени Джонсона НАСА в Хьюстоне разработали полезную нагрузку SPLICE и в сотрудничестве со специалистами НАСА Армстронг интегрировали, протестировали и запустили ее на борту дрона Alta-X в июне и июле. В ходе этих испытаний были проверены характеристики связи, обработки данных, телеметрии и командного управления между полезной нагрузкой SPLICE и дроном для подготовки к полномасштабным испытаниям в Voyager Technologies в Мохаве, Калифорния, которые состоятся позднее в этом месяце.
«Это летное испытание является кульминацией почти десятилетней работы проекта SPLICE», — сказал Дэвис Адамс, менеджер проекта НАСА. «Этот полет повысил уровень готовности технологий, подготовив их к интеграции в будущие полеты на Луну с роботами и экипажем. Проверка систем наведения и навигации применима к наземным, лунным и марсианским спускам и посадкам».
НАСА работало с рядом коммерческих поставщиков лунных аппаратов для внедрения итераций SPLICE в их платформы. Ряд посадочных модулей, запланированных для предстоящих миссий на Лунную базу, используют данные, собранные НАСА посредством разработки таких систем, как SPLICE, для выполнения мягких приземлений на лунную поверхность.
Джастин Линк, пилот небольшого беспилотного самолета (слева), Джастин Холл, главный пилот, и Дэвис Адамс, руководитель проекта, тестируют усовершенствованную систему наведения и навигации, известную как эксперимент «Безопасная и точная посадка – интегрированная эволюция возможностей» (SPLICE) на дроне Alta-X возле Центра летных исследований Армстронга НАСА в Эдвардсе, Калифорния, в среду, 15 июля 2026 года. Исследователи из Космического центра НАСА имени Джонсона в Хьюстоне успешно разработали систему SPLICE, которая успешно осуществлял связь с дистанционно пилотируемым самолетом во время маневров наведения в полете. SPLICE поможет космическим кораблям точно приземлиться, обнаружить и избежать потенциальных опасностей, что имеет решающее значение для миссий НАСА на Луну и Марс.
НАСА/Карла Томас
«Мы координируем работу с промышленностью относительно использования системы наведения, как только она появится в каталоге программного обеспечения НАСА, что в настоящее время запланировано на эту осень», — сказал Адамс. «Некоторые компании также оценивают навигационные возможности системы для точного приземления, а также потенциальные расширения для автономной наземной мобильности».
Проект НАСА «Полетные возможности», базирующийся в НАСА Армстронг, позволил провести летные испытания проекта SPLICE на ранних этапах его разработки, что заложило основу для дальнейшего повышения уровня технологической готовности до того уровня, который он есть сегодня. Летные испытания включали как высоту снижения, так и траекторию приземления в 2019 году, аналогичную той, которая ожидается во время лунной миссии, а также демонстрацию двух разработанных НАСА систем датчиков точной посадки в 2020 году.
Продолжайте исследовать
Узнайте больше о темах НАСА
/ Публичный выпуск. Этот материал от исходной организации/автора(ов) может носить характер на определенный момент времени и отредактироваться для ясности, стиля и объема. Mirage.News не занимает институциональных позиций или сторон, и все взгляды, позиции и выводы, выраженные здесь, принадлежат исключительно автору(ам). Полный текст можно посмотреть здесь.
