Бали в настоящее время является главным международным туристическим направлением для австралийцев: в 2025 году на индонезийский остров прилетят более 1,6 миллиона австралийцев, и и Qantas, и Virgin хотят получить больший кусок от этого пирога.
В продаже: дополнительные 5000 мест в неделю на рейсах между Австралией и Индонезией, предлагаемые австралийским авиакомпаниям в соответствии с недавним двусторонним соглашением между двумя странами.
(Индонезийские перевозчики во главе с Garuda Indonesia также могут воспользоваться таким же количеством рейсов.)
Ранее в этом месяце Qantas подала заявку на чуть более 4500 из этих 5000 мест в неделю, но сегодня Virgin Australia заявила о себе, превзойдя ожидания и запросив «5086 дополнительных мест в неделю в каждом направлении между Австралией и Индонезией».
В результате обеим авиакомпаниям теперь придется обратиться в Австралийскую комиссию по международным воздушным сообщениям, которая решит, как разделить эти 5000 дополнительных мест между обоими игроками.
Virgin уже отмечает, что в настоящее время она владеет лишь 20% пропускной способности, доступной австралийским авиакомпаниям в рамках двустороннего соглашения, и предложила запустить два раза в день рейсы Перт-Бали (фактически, целых 17 рейсов в неделю).
Virgin также хочет увеличить количество рейсов из Сиднея, Мельбурна и Брисбена на Бали, добавив от трех до четырех рейсов в неделю к текущему списку на каждом маршруте, в результате чего их будет от 10 в неделю (Брисбен-Бали) до 17 в неделю (Мельбурн-Бали).
Конечно, это зависит от того, получит ли Virgin все 5000+ мест в неделю, что нет произойдет больше, чем Qantas получит дополнительные 4500+ мест в неделю.
Реальность окажется где-то посередине и, вероятно, будет способствовать повышению уровня конкуренции, как, например, полеты авиакомпании Virgin из Перта на Бали и некоторый дополнительные рейсы из столиц восточного побережья.
Как сообщалось ранее, Qantas хочет осуществить свой собственный крупный прорыв в Индонезию, запустив прямые рейсы Брисбен-Бали и Перт-Джакарта, одновременно наращивая количество рейсов Мельбурн-Джакарта, чтобы они стали ежедневными.
Также в кадре: рейсы Jetstar из нового аэропорта Западного Сиднея на Бали.
«В случае одобрения это предложение позволит Jetstar напрямую соединить Западный Сидней с Бали, одним из самых популярных мест отдыха в Австралии, и увеличить пропускную способность между Джакартой и крупными городами Австралии, поддерживая растущие торговые и деловые отношения», — заявила представитель Qantas.
Читать далее: Qantas планирует новые рейсы в Индонезию
