Американский круизный лайнер приостановил глобальное путешествие по Азии из-за цен на топливо, в результате чего 200 пассажиров оказались на мели

Сиануквиль, Камбоджа (AP) – Американский круизный лайнер, совершивший кругосветное путешествие, рекламировал свои каюты как плавучие дома, приостановил свое трехлетнее путешествие в Камбоджу из-за затрат на топливо, что вынудило сотни пассажиров сойти на берег.

Два года назад MV Odyssey отправился в путешествие по семи континентам, которое позиционировалось как сочетание долговременной жизни на море с путешествиями по всему миру. Его оператор предложил «сделать «Одиссею» вашим постоянным домом», при этом цена покупки люкса на весь срок службы судна начинается примерно от 230 000 долларов.

На данный момент он пришвартован в камбоджийском порту Сиануквиль в Сиамском заливе, точная дата отправления неизвестна.

По словам камбоджийских чиновников, на борту корабля находились 203 пассажира, в основном американцы, а также 156 членов экипажа. Он рассчитан на 650 пассажиров.

Ее базирующийся во Флориде оператор Villa Vie Residences сообщил, что ежемесячные расходы на топливо на каюту, которые исторически составляли в среднем 1800 долларов, в некоторых частях Азии достигли примерно 6000–8000 долларов из-за войны в Иране. Компания заявила, что стремилась сократить расход топлива за счет замедления маршрута и увеличения времени пребывания в порту, но не смогла компенсировать растущие расходы.

С начала войны в Иране движение в Ормузском проливе было ограничено, что привело к сокращению поставок всех видов нефтяного топлива, особенно в Юго-Восточной Азии, и резкому росту цен.

«Мы не смогли продолжать нести возникшие операционные убытки», — говорится в заявлении Villa Vie Residences, опубликованном во вторник. «Передача полного увеличения жильцам — нереалистичное решение. Сейчас мы сосредоточены на поддержке жителей, экипажа и сотрудников», пока он пытается провести реструктуризацию.

“Компания работает с жителями над координацией высадки и определением условий временного проживания”, – говорится в сообщении.

Те, кто был на корабле, надеялись плыть долгие годы.

Пассажиры, однако, заявили, что не получили никакой поддержки и им пришлось самостоятельно принимать меры после того, как во вторник их уведомили за семь часов о высадке. Некоторые были опустошены и выразили надежду, что новая компания сможет спасти это предприятие, чтобы жизнь на море могла продолжаться.

Пол и Линн Монтойя, супружеская пара пенсионеров из Вайоминга, рассказали, что купили каюту с окном и много лет собирались отправиться в плавание. Они сели на корабль 17 месяцев назад в Панаме.

Пол похвалил концепцию круизов с проживанием, но сказал, что судовладельцу не хватает опыта, чтобы сделать бизнес финансово устойчивым. Хотя рост цен на топливо был публично назван причиной приостановки, он сказал, что компания уже испытывает трудности. По его словам, изменения в маршруте, ненадежный доступ в Интернет и ухудшение качества продуктов питания вынудили многих жителей покинуть судно в последние месяцы.

Линн сказала, что жителей неоднократно просили внести дополнительные деньги на топливо и другие расходы, включая новый призыв собрать средства на топливо, чтобы выехать из Камбоджи. По ее словам, членам экипажа также не заплатили зарплату.

“Мы устали от того, что каждые две-четыре недели у нас просят деньги на топливо, деньги на все”, – сказала она. «У нас были надежды, но они продолжали погружаться все глубже и глубже в яму из-за плохого управления».

Связаться с компанией для получения комментариев не удалось.

Для некоторых это предприятие было риском, на который стоило пойти.

Однако для некоторых даже финансовые и логистические потрясения не могут перевесить необыкновенный опыт путешествий по миру и жизни на море.

69-летняя Кэрол Ларсон и ее 72-летняя сестра Кристал Лаверинг в течение 18 месяцев занимали отдельные каюты на борту корабля. Братья и сестры из Калифорнии назвали отстранение душераздирающим и надеялись, что круиз возобновится.

«Я надеюсь, что жители начнут покупать корабль, и я надеюсь, что это произойдет, потому что жить на корабле — это мечта, и я не хочу, чтобы это закончилось», — сказал Ларсон.

Лаверинг сказала, что за время пребывания на корабле ее здоровье улучшилось, и ей больше не нужно было пользоваться тростью, чтобы ходить. «Вы пришли на этот корабль, чтобы жить… просто грустно, что все закончилось».

Ларсон купила ее каюту за 120 000 долларов, выплачиваемых в рассрочку, в дополнение к ежемесячной плате за обслуживание, в соответствии с планом, который обещал возможность жить на борту до 15 лет. Она сказала, что обвиняет президента США Дональда Трампа в проблемах корабля, поскольку цены на топливо резко выросли из-за войны в Иране, а также в плохом управлении. Но она сказала, что не жалеет о своих инвестициях.

«Поскольку это была начинающая компания, я считаю, что это был риск. С самого первого дня я сказала себе, что, если это продлится год, я смогу уйти и почувствовать, что я оправдала свои деньги… Я до сих пор так думаю. Я чувствую себя счастливой, что стала частью эксперимента с круизами с проживанием», — сказала она.

Круиз начался в Северной Ирландии в 2024 году.

Корабль прибыл в Сиануквиль в прошлую пятницу и должен был отправиться в среду, согласно заявлению Лонга Диманша, заместителя губернатора провинции Преа Сианук. Он сказал, что теперь ожидается, что судно заправится и отправится из Камбоджи в субботу, но оператор судна еще публично не подтвердил какую-либо дату.

Судно Odyssey было построено в 1993 году и эксплуатировалось под разными названиями несколькими круизными линиями на протяжении многих лет, прежде чем его остановила пандемия коронавируса в 2020 году. В 2023 году судно было куплено компанией Villa Vie Residences.

Его нынешний круиз, первоначально рассчитанный на три с половиной года, начался в октябре 2024 года в Белфасте, Северная Ирландия, где корабль был переоборудован. Второй круиз предварительно планировалось завершить в августе 2030 года.

«Одиссея» — не первый круизный лайнер, который Сиануквиль принимает в условиях кризиса.

В феврале 2020 года судну MS Westerdam разрешили пришвартоваться в Камбодже после того, как ему отказали в пяти портах других стран из-за опасений по поводу COVID-19, который всего месяцем ранее начал распространяться из Китая. На борту было 1455 пассажиров, более 600 из которых — граждане США.

После того, как Хун Сен провел в море две недели, тогдашний премьер-министр Камбоджи разрешил судну пришвартоваться, по его словам, по гуманитарным причинам. Камбоджа заслужила аплодисменты, когда пассажиров приветствовали на берегу и организовали их отлет домой.

——-

Авторы Associated Press Эйлин Нг из Куала-Лумпура, Малайзия, и Грант Пек из Бангкока внесли свой вклад в подготовку этого отчета.

Софенг Чеанг, Associated Press