Представитель СДПГ по транспортной политике Кадемартори раскритиковала внешний вид Дёлльнера. Трамп заявил на мероприятии в штате Джорджия, что Audi хочет построить свой первый завод в США. Он вызвал на сцену Дёлльнера, который поблагодарил Трампа за поддержку.
Политик СДПГ говорил о помощи автократу в предвыборной кампании. Пока рабочие здесь беспокоились о своей работе, Audi объявила о миллиардных инвестициях вместе с Трампом. Это означает, что Audi и ее материнская компания VW оправдывают стратегию Трампа по созданию рабочих мест в США посредством торговой войны, раскритиковал Кадемартори.
Представитель Audi заявила, что запланированные инвестиции в США направлены на усиление глобальной конкурентоспособности Audi. Ожидается, что каждый год с конвейера завода будет сходить 200 000 внедорожников. По данным Audi, инвестиции создадут около 4500 рабочих мест. Строительство планируется начать в следующем году, а производство должно начаться в начале 2030-х годов.
До сих пор Audi импортировала все автомобили для американского рынка из Европы или Мексики. Таким образом, дочерняя компания Volkswagen сильно обременена тарифами США. Трамп неоднократно призывал автопроизводителей производить продукцию в США. Промежуточные выборы пройдут в США в начале ноября.
Дёлльнер сказал, что уважение к должности требует принятия приглашения от президента США. Это был «очень особенный момент» и «особая ситуация, в которой мне пришлось действовать», когда он появился на сцене предвыборной кампании вместе с Трампом.
Читайте: Рост в США не должен вытеснять работу в Германии
Премьер-министр Лис, который входит в наблюдательный совет VW в качестве представителя земли Нижняя Саксония, заявил, что США являются важным рынком для Volkswagen и что стратегически правильно развивать его еще лучше. «Увеличение производства есть, если от этого выиграют фабрики и работники в Германии. Рост в Америке должен обеспечить рабочие места и добавленную стоимость здесь, а не вытеснять их», – сказал политик СДПГ.
IG Metall предупреждает о перспективах немецких предприятий
IG Metall в целом положительно отнесся к планам завода, но сочетал это с предупреждением. «Это правильно и необходимо лучше развивать рынок США с помощью нового завода», — заявила первая председатель Беннер в своем заявлении. Однако необходимо четко определить обязательные перспективы для сотрудников во всех местах. У совета директоров есть долг, который нужно выплатить. Беннер также отметил, что окончательное решение о возможном строительстве нового завода в США должно быть одобрено комитетом. Беннер является заместителем председателя наблюдательного совета Volkswagen AG.
Кризис в VW
Volkswagen находится в кризисе. Хотя продажи электромобилей растут, прибыль меньше. В то же время пошлины правительства США и, прежде всего, спад бизнеса в Китае создают нагрузку на компании. Volkswagen стремится сократить десятки тысяч рабочих мест: ожидается, что к 2030 году крупнейший европейский производитель потеряет до 100 000 из почти 667 000 рабочих мест во всем мире, большинство из которых — в Германии.
Еще по теме:
Это сообщение было отправлено 26 октября 2026 года в программе Deutschlandfunk.
