Части бизнес-джета, похоже, отломились до того, как самолет разбился в Южной Флориде и превратился в огненный шар, в результате чего погибли все девять человек на борту, сообщил в понедельник федеральный следователь.
На видео, снятом прохожими, запечатлен ужасающий момент в воскресенье днем, когда самолет, направлявшийся на Багамские острова, рухнул с неба, а затем врезался в землю и взорвался в Гринакресе, примерно в 11 километрах к юго-западу от Уэст-Палм-Бич, штат Флорида.
Пламя мерцало вокруг кусков тротуара, окружающих кратер, а потрясенные жители с ужасом смотрели на него. Место крушения окутал густой черный дым.
“Обломки были повсюду. Обломки попали в мой дом. Все было в огне. Дорога горела”, – рассказал филиалу NBC WTVJ Энтони Блэкмон, который живет недалеко от места крушения. «Я всегда видел это в новостях, никогда не думал, что это произойдет так близко к кому-то, как это произошло сегодня».
Акеми Грэм находился в соседнем маникюрном салоне, когда произошел удар. Она рассказала, что слышала «громкий звук молнии», когда самолет падал, прежде чем вскоре после этого вспыхнул огненный шар.
«Огненный шар… это произошло за долю секунды», — сказал Грэм, беседовавший с радио CBC Radio. Как это происходит.
Член Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB) Томас Чепмен заявил во время пресс-конференции в понедельник, что следователи обнаружили доказательства того, что самолет, похоже, начал разрушаться еще до того, как ударился о землю, и что обломки самолета могут быть разбросаны повсюду.
“У нас есть некоторые признаки того, что самолет развалился перед ударом”, – сказал Чепмен. «Мы можем обнаружить части самолета на некотором расстоянии от фактического места падения».
Томас Чепмен, член Национального совета по безопасности на транспорте США, представил первоначальный график рейса, направлявшегося на Багамские острова, который разбился во Флориде на выходных, в результате чего погибли все девять пассажиров на борту.
Эксперт по авиационной безопасности Джефф Гуззетти заявил, что ключевые компоненты хвостовой части самолета могли быть потеряны во время турбулентности или при пикировании.
«Если это произойдет, вы не сможете управлять самолетом в этот момент. И это очень хорошо может объяснить профиль ракеты непосредственно перед тем, как она упадет на землю», – сказал Гуззетти, бывший следователь NTSB и Федерального управления гражданской авиации.
По словам Чепмена, погодные условия будут в центре внимания расследования. В воскресенье дождь обрушился на регион, и один из пилотов сообщил об обледенении на большой высоте в связи с авиадиспетчерской службой.
Карты метеорологических радаров с момента крушения, которые Flightradar24 совместил с траекторией полета самолета, похоже, показывают, что он летел прямо в грозовую ячейку, которая быстро расширялась вверх. Но Чепмен сказал, что следователям еще предстоит определить, какие погодные условия были на высоте 35 000 футов.
Чепмен сказал, что самолет изначально был оборудован диктофоном в кабине, который следователи надеются восстановить.
«Нам предстоит много работы на месте происшествия», — заявил на пресс-конференции следователь NTSB Тимоти Монвилл. «Этот процесс займет несколько дней, и самое большое препятствие, с которым мы столкнемся, — это восстановление основных обломков из воронки на дороге».
Мать идентифицирует второго пилота
По словам Чепмена, самолет начал свой путь в международном аэропорту Остин-Бергстром в Техасе с двумя членами экипажа и семью пассажирами. Власти не разглашают имена погибших, а офис шерифа округа Палм-Бич отказался обсуждать расследование смерти, которое продолжается.
Камила Кортелети рассказала газетам New York Post и New York Times в понедельник, что ее дочь Наталия Гаделья Филгейрас была одной из пилотов.
По сообщениям местных новостей, Филгейрас получила лицензию пилота в 2023 году, когда была 17-летней старшеклассницей в средней школе сообщества Вест-Бока-Ратон во Флориде.
В ее лицензии пилота указывалось, что она имеет допуск для управления этой моделью Learjet, но не для того, чтобы командовать полетом.
Все девять человек на борту частного Learjet 60, направлявшегося на Багамы из Остина, штат Техас, погибли после того, как самолет спикировал в район Южной Флориды во второй половине дня 1 ноября. Самолет превратился в гигантский огненный шар, когда он врезался в оживленную проезжую часть в округе Палм-Бич, едва не задев вход в парк передвижных домов. Федеральное управление гражданской авиации США заявляет, что сейчас пытается найти черный ящик самолета и подтвердить причину крушения.
Ее отец, Аллан Филгейрас, рассказал Associated Press, что не готов говорить о катастрофе.
По словам Монвилла из NTSB, мужчина, который ехал недалеко от места крушения самолета, получил ранения в ногу, но он не знал степени травмы.
Мэр округа Палм-Бич Сара Бакстер попросила выразить сочувствие жертвам авиакатастрофы.
«Пожалуйста, держите их в своих мыслях и молитвах», – сказала она.
Самолет терял высоту с угрожающей скоростью
Самолет направлялся на восток на высоте около 35 000 футов, когда пилот начал сообщать о проблемах.
Пилот сказал, что на самолете накапливался лед, и турбулентность трясла его на целых 700 футов (210 метров), согласно записям управления воздушным движением, полученным LiveATC.net. В воскресенье дождь обрушился на регион.
«У нас легкий, чистый лед, с которым можно справиться, и умеренная турбулентность», — сообщил пилот диспетчерам.
Ситуация быстро ухудшилась.
Сотрудники службы экстренного реагирования прибыли на место смертельной авиакатастрофы в округе Палм-Бич, штат Флорида, в воскресенье. Катастрофу, в которой погибли девять человек, расследуют федеральные чиновники. (Марк Элиас/Ассошиэйтед Пресс)
Пилот запросил разрешение подняться еще на 2000 футов (610 метров), а затем быстро объявил чрезвычайную ситуацию, поскольку самолет терял высоту с угрожающей скоростью.
«Мы снижаемся со скоростью 8000 — Мэйдэй, Мэйдэй — мы снижаемся со скоростью 10000 футов в минуту», — сообщил пилот по рации.
«Мы находимся в состоянии превышения скорости, снижаясь со скоростью 20 000 футов в минуту», — сообщил пилот по радио. Спустя несколько мгновений пилот сказал: «Мы врежемся в землю».
На видео видно, как самолет резко накренился вправо, а затем разбился и взорвался.
Комиссар округа Палм-Бич Джоэл Флорес заявил на пресс-конференции, что округ «понятия не имеет», когда жители, живущие вокруг места крушения, смогут вернуться в свои дома, поскольку следователи продолжают прочесывать территорию.
По словам Флореса, рядом с местом крушения создан приют для жителей почти 80 передвижных домов.
«Наша задача сейчас — расчистить ситуацию, чтобы наши жители могли вернуться к нормальной жизни», — сказал Флорес. «На самом деле у нас нет четкого графика того, когда они смогут просмотреть все доказательства и сделать все, что им нужно, и это заставляет наше сообщество искать ответы».
