Аккумулятор может загоретьсяVW снижает зарядную мощность некоторых электромобилей в качестве меры предосторожности.
15.10.2026, 21:47 Часы
Слушать статью(03:34 мин)
Проблемы с качеством для VW продолжаются. После отзыва на миллион долларов из-за винта некоторым электромобилям теперь приходится отправляться в мастерскую. Группа хочет проинформировать пострадавших клиентов в письменной форме.
Через несколько недель после отзыва на миллионы из-за неисправного винта производитель автомобилей VW готовит еще одну кампанию по отзыву в Германии. Представитель сообщил, что «пострадало несколько тысяч автомобилей». Согласно информации, внутренние испытания качества показали, что отдельные высоковольтные аккумуляторные элементы в некоторых автомобилях семейства ID не соответствуют требованиям качества.
Volkswagen видит производственную ошибку у поставщиков. Сказывается ограниченный период производства. «В редких случаях это может привести к увеличению термической нагрузки на эти батареи; в крайних случаях может произойти пожар», — говорится в сообщении. По данным Handelsblatt, VW ID.3, ID.4, ID.7 и ID. Это затронет слухи об определенных периодах производства между 2023 и 2025 годами, а также о Cupra Born. Планируемый отзыв пока официально не фигурирует в данных Федерального управления автомобильного транспорта (KBA).
Отзыв уже идет в Великобритании и США. По данным властей, в США пострадало более 22 000 автомобилей ID.4. Соответствующие кампании готовятся для Германии и других рынков. Представитель VW заявил, что их следует активировать в кратчайшие сроки. С этой целью мы находимся в тесном сотрудничестве с ответственными органами.
В качестве немедленной меры VW первоначально ограничит зарядку затронутых автомобилей максимум 80 процентами в интересах безопасности. В рамках отзыва производитель отвозит часть автомобилей в сервисные центры, где проверяют высоковольтные аккумуляторы. Только когда батарея будет оценена как исправная, лимит зарядки может быть снят, пояснили в компании.
По данным VW, пострадавшие клиенты получат письмо. Он содержит всю важную информацию – например, о точной процедуре отзыва и о том, к кому обращаться. Представитель VW подчеркнул, что это не повлияет на тех, кто не получит такое письмо. Клиенты VW также будут проинформированы в письменной форме о дальнейших мерах по исправлению положения, которые, по словам представителя, еще не окончательно согласованы. Однако поврежденные аккумуляторные модули не обязательно подлежат замене; обновления программного обеспечения может быть достаточно.
В конце сентября VW вызвал около пяти миллионов автомобилей в мастерские по всему миру из-за винта на рулевом управлении, который был подвержен коррозии. В отдельных случаях ошибка может повлиять на крепление рулевого управления и, следовательно, на его работу.
В Германии отзыву затронуты почти 1,4 миллиона автомобилей VW и брендов группы Audi, Seat и Skoda. Это также не первый отзыв из-за проблем с аккумулятором в этом году: VW и Cupra уже заказали в марте более 90 000 автомобилей в мастерские по всему миру — 28 000 из них в Германии.
